Versicherungsdienstleistungen

Deckungsumfang der CMR-Versicherung

Die CMR-Versicherung ist eine Haftpflichtversicherung, die Unternehmen im internationalen Straßengüterverkehr für die von ihnen transportierten Güter abschließen. Gemäß dem CMR-Übereinkommen haftet der Frachtführer für beschädigte, verlorene oder fehlende Güter mit einem Höchstbetrag von 8,33 SZR (Sonderziehungsrechte) pro Kilogramm. SZR ist eine internationale Währungseinheit; 8,33 SZR entsprechen ungefähr 9,9 Euro.

Was ist eine CMR-Versicherung und wie wird sie angewendet?

Transportunternehmen, die im Bereich Import und Export in der Türkei eine wichtige Rolle spielen, arbeiten unter hohem Risiko. Diese Risiken bringen eine Reihe von Haftungsverpflichtungen mit sich. Unter den aktuellen Bedingungen ist es offensichtlich sehr schwierig, diese Verantwortung nur einer Partei aufzuerlegen und allein zu tragen.

Aus diesem Grund wurde 1956 ein internationales Abkommen geschlossen – das sogenannte CMR-Übereinkommen –, das von den europäischen Ländern angenommen wurde, mit dem Ziel, Versender, Frachtführer und Empfänger als eine Einheit zu betrachten, um die kommerziellen Beziehungen zwischen diesen Parteien effektiv zu gestalten.

Das CMR-Übereinkommen ist ein Vertrag, der von den Parteien abgeschlossen wurde, die an den Nutzen der Standardisierung der Bedingungen für den Straßentransport von Gütern glauben – insbesondere im Hinblick auf die verwendeten Dokumente und die Haftung des Frachtführers. Seit 1955 ist es auch im türkischen Recht verankert.

Sollte eine Warenversicherung abgeschlossen werden?

Zum Schutz vor möglichen Risiken sollte für Sendungen mit einem Wert von mehr als 8,33 SZR/9,9 Euro pro Kilogramm eine Warenversicherung auf Basis des tatsächlichen Warenwerts abgeschlossen werden.

Transportunternehmen, die für den Exportbereich von großer Bedeutung sind, arbeiten unter hohem Risiko. Diese Risiken bringen eine Reihe von Haftungsverpflichtungen mit sich. Unter den aktuellen Bedingungen ist es offensichtlich sehr schwierig, diese Verantwortung nur einer Partei aufzuerlegen und allein zu tragen.

Aus diesem Grund wurde 1956 ein internationales Abkommen geschlossen – das sogenannte CMR-Übereinkommen –, das von den europäischen Ländern angenommen wurde, mit dem Ziel, Versender, Frachtführer und Empfänger als eine Einheit zu betrachten, um die kommerziellen Beziehungen zwischen diesen Parteien effektiv zu gestalten.

Das CMR-Übereinkommen ist ein Vertrag, der von den Parteien abgeschlossen wurde, die an den Nutzen der Standardisierung der Bedingungen für den Straßentransport von Gütern glauben – insbesondere im Hinblick auf die verwendeten Dokumente und die Haftung des Frachtführers. Seit 1955 ist es auch im türkischen Recht verankert.